本文摘要:一句话总结,凯迪拉克金桥工厂显示了国内豪车车身技术生产的最低水平。

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一句话总结,凯迪拉克金桥工厂显示了国内豪车车身技术生产的最低水平。在黑暗新工厂的工厂,包括凤凰汽车在内的所有媒体,共同见证了目前中国最高水平的豪华轿车生产过程,仅从产品的力量来看,世界和国内汽车行业首次应用的工业园区和专利技术和技术,大多是凯迪拉克CT6的昨天,对上汽标准化凯迪拉克品牌来说意义著是一个里程碑,在冬雨淹的浦东金桥,随着新的美国旗舰车凯迪拉克CT6下生产线,上汽通用汽车凯迪拉克工厂宣布月生产。凯迪拉克上海金桥工厂从标准化的中国公司社长钱惠康的概况来说,是集灵活性、智能、科学技术为一体的世界级绿色豪华车生产工厂。

新工厂建设了许多国内优化,首先是国内第一家没有全铝车身生产能力的车身工厂,车身连接技术100%自动化。其次,金桥工厂采用了一些享有标准化专利的混合材料连接技术,被世界上首次用作CT6生产的铝电阻点焊,包括国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊。以及需要反对7种车型灵活组装的最终组装工厂,通过业界领先的智能物网络系统,追溯到每一个重要紧固点的扭矩信息,构建了世界级的数字组装系统。

1月27日,CT6月发售。只要价格足够聪明,就有前途。随着金桥工厂的生产,凯迪拉克计划的其他许多国产车也陆续生产,包括XT5和XT6两种车。

根据计划,未来5年,凯迪拉克将向中国市场提供9种新型汽车,其中95%以上是当地生产。作为老牌豪车品牌,凯迪拉克进入中国市场的野心由来已久,但产品线严重不足的问题依然制约着销售量的上升,新工厂的生产和国产车的价格优势日益显现。

这意味着著吗,凯迪拉克有可能改变豪车的市场结构,与德系三辆马车掰胳膊吗?。

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